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近日，河北省人民政府办公厅关于《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见，吸引了社会各界的关注。文件内容关乎秦皇岛城市发展和广大市民的出行，快来看看吧！

主要目标

到2025年

多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络更加完善，“六纵六横一环”综合通道能力更加充分，基本建成“轨道上的京津冀”，京津雄及环京津1小时交通圈得到强化，市县间实现一级及以上公路连接，县县间实现二级及以上公路连接，乡镇通三级及以上公路。

世界一流港口建设取得重要进展，运输航空服务覆盖所有市，通用航空服务覆盖85%的县（市、区）。综合交通枢纽布局进一步优化，各运输方式衔接更加高效。

到2035年

基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，面向全球的陆海空立体互联大交通格局全面构筑，联系全国主要城市群的综合运输通道全面畅通，京津冀高效便捷交通体系全面形成，城镇节点干线交通网络全面覆盖，有力支撑“513出行交通圈”（中心城市与卫星城之间0.5小时连通、京津冀主要城市间1小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。智慧、绿色、平安交通发展水平居全国前列。

与秦皇岛相关

高速公路

高标准、高质量建设雄安新区、张北地区、北京城市副中心等区域高速公路网。

2025年前，建成京秦高速遵化至秦皇岛段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、首都地区环线高速公路承平段等项目，建设实施衡昔高速、曲港高速大广高速至京台高速段、荣乌高速沧州段改扩建等项目，推动雄郑高速等项目研究工作。

到2035年，高速公路里程达到1.1万公里左右，县级行政中心基本实现15分钟上高速。

港口

秦皇岛港打造国际知名旅游港和现代综合贸易港，唐山港打造服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡，黄骅港打造现代化综合服务港、国际贸易港和雄安新区便捷出海口。

秦皇岛港加快国际旅游港建设，依法依规引进国内外知名水路旅游客运企业。秦皇岛港加快推进西港区邮轮泊位改造、东港区煤一二期码头改造和山海关港区建设。

秦皇岛港丰富国内游轮航线、开辟国际邮轮航线，唐山港、黄骅港积极发展海上旅游客运。拓展通往巴西、印度、南非等国家的大宗散货航线。到2035年，集装箱外贸航线和大宗散货航线国际化水平进一步提升，秦皇岛港建成具有一定影响力的国际邮轮港。

民用机场

加快推进石家庄正定国际机场总体规划修编，提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽能级。

2025年前，建成通航邢台军民合用机场，实施秦皇岛、承德、唐山、邯郸等机场改扩建，加快新建沧州机场项目前期工作，推进张北、威县、平乡等一批通用机场建设。

到2035年，规划形成“一枢十支多点”民用机场布局，运输机场达到11座左右，通用机场达到40座左右，市级行政中心实现60分钟到机场。

航线

到2025年，全省航线总数突破250条，强化石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能，打造张石、承石等省内空中快线，稳步发展周边国家及地区航线航班。

到2035年，打造张家口、承德、秦皇岛等机场的文旅精品航线，逐步开通省内环飞航线。推进开通至蒙俄、中西亚、中东欧等“一带一路”沿线地区航线，逐步拓展欧美市场航线。

建立多层次的枢纽城市

推动石家庄、雄安新区融入以京津为中心的京津冀国际性综合交通枢纽集群。

重点建设石家庄、雄安新区、唐山—秦皇岛、邯郸等5个全国性综合交通枢纽城市，积极推进张家口、承德、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台等7个区域性综合交通枢纽城市建设。

建立一体衔接的客运枢纽

推动京津石雄地区建设以铁路、机场为核心的综合客运枢纽集群，在唐山—秦皇岛、邯郸等城市建设一批以铁路为主导、机场为支点的综合客运枢纽场站，统筹推进道路客运站场、铁路客运站、机场间的便捷换乘衔接设施建设，强化站城融合。

2025年前，在石家庄、唐山、保定、张家口、衡水等市推动建设一批综合客运枢纽。

到2035年，旅客出行全过程服务更加便捷顺畅，基本实现中心城区至综合客运枢纽30分钟到达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过60分钟。

支撑产业融合发展

推动交通运输与邮政快递、现代物流、旅游业、装备制造业等融合。围绕服务高标准建设全国现代商贸物流重要基地，加强石家庄、保定、唐山、秦皇岛、沧州和邯郸等国家物流枢纽承载城市建设，打造张家口等区域物流中心。

加快大运河和长城国家文化公园、沿太行山、沿海、坝上等旅游风景道建设，完善沿线景观、驿站、酒店等配套设施。

支持轨道交通装备、新能源与智能网联汽车、通用航空器等产业延伸服务链条，依托沿海港口、北京大兴国际机场、石家庄正定国际机场等发展临港经济、枢纽经济。

越来越好的秦皇岛，

让我们共同期待！

来源：秦皇岛发布