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随着秦皇岛城市区的饱和，整座城市空间战略基本上朝着西、北两个方向在延伸，西移北扩的未来城建形势已经一目了然。

那么今天，

咱们就来说说沉寂多年的秦皇岛北...

从102国道绕城说起...

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说起城市北扩，横穿市区的102国道在一定程度上给区域经济与交通发展造成一定制约，随着102整体北移，也给北部地区带来积极影响，同时给市区向北发展提供先机。

新102国道绕城工程位于京哈高速以北，保守估计在原有线路的基础上向北横移约3.2公里，这样就意味着秦皇岛向北发展获得了足够的可开发纵深。

城区向北扩建

秦皇岛北部片区规划出炉

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日前，秦皇岛市海港区北部片区01单元（H-BB-01单元）控制性详细规划（调整）获得批复，该单元位于海港区北部，东至东港路、南至京哈铁路—站北路、西至大汤河、北至京哈高速公路。

从最新的规划信息上我们不难看出，城市北扩从原102国道（北环路）开始，北至京哈高速，而这段距离，之前小编曾做过粗略计算，约2.5公里！

可能有人会说2.5公里的开发资源，能有什么用！是，直线距离当然没多少，但是局部整体向北延伸2.5公里，可就不是说说了。

西北崛起

秦皇岛海阳片区迎来蝶变

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秦皇岛市海港区H-HY-01单元位于海港区北部，北至京哈高速，南至北环西路，西起规划海玉路，东至大汤河，规划用地面积约为633.42公顷。

说起海阳片区的规划，相信大家都不陌生，相对于东北片区还停留在规划上的动作，海阳片区的建设动作却是实打实的，据了解，皓月城片区目前已经进展到紧邻京哈高速南的位置。

北部迎来大爆发

秦皇岛北二环向西延伸

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北二环，作为秦皇岛北部交通体系中至关重要的一条大动脉，其延伸工程更是让整个秦皇岛北部的居民翘首以盼。

据了解，北二环的向西延伸将会与海阳片区的海安街相连后，将方便海阳片区与北部片区的互通往来，届时整个汤河东、西交通大循环的最后一角将被补充完整。

写在最后

近年来，北部片区的生态和环境得到了提升，建设也越来越完善，现在北部片区的居民，也已经越来越多。

随着教育、人才、环境、休闲娱乐的配套设施完善，秦皇岛北部片区，也终将崛起。同时，也相信在未来的几年中，北部片区或将会成为秦皇岛这座城市的副中心。

对此，你有什么看法？

不妨在文末写留言，和大家一起说说吧~

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