摘要:当前,东阳市一手抓疫情防控,一手抓项目复工。2月20日,记者从东阳市铁路建设领导小组办公室获悉,金义东市域轨道交通东阳段已正式复工。金义东市域轨道交通是省级重点工程,其中东阳段线长26.66公里(地下线约4.63公里),投资约98亿元。东阳...
当前,东阳市一手抓疫情防控,一手抓项目复工。2月20日,记者从东阳市铁路建设领导小组办公室获悉,金义东市域轨道交通东阳段已正式复工。
金义东市域轨道交通是省级重点工程,其中东阳段线长26.66公里(地下线约4.63公里),投资约98亿元。东阳市境内设站7座(4座为地下站),分别为木雕城站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站、横店高铁站、明清宫苑站,设计时速为120公里/小时,计划在2021年底前建成通车。
上午9时许,记者来到位于兴平西路与通江路交接的轨道交通东阳段04标人会区间(人民路站至会展中心站)盾构施工现场。
走下楼梯,穿过400余米的隧道,热火朝天的繁忙景象映入眼帘。“人会区间盾构施工左右线全长分别为900余米,其中左线已掘进400余米,右线已完成盾构设备调试,马上可以开始作业。”在04标项目负责人李江红的带领下,记者来到了盾构机施工一线。
只见在盾构机刀盘的旋转作用下,刀具切削出开挖面的泥土,泥土通过螺旋机传递至电瓶车,再由电瓶车集中运出处置。
当时气温为12℃,但盾构施工现场内十分闷热、潮湿。不出20分钟,记者已满身是汗,环顾四周,全体施工人员亦是如此,他们挥汗如雨,奋战在施工第一线,为隧道早日贯通奠定了基础。
“包括人会区间在内,轨道交通东阳段共有3个地下区间。”东阳市铁路建设领导小组办公室副主任金伟介绍道,其余2个区间分别为木歌区间(木雕城站至歌山路站)、歌人区间(歌山路站至人民路站)。目前,上述2个区间双线均已贯通。
值得注意的是,轨道交通东阳段得以迅速、顺利复工,离不开属地街道的支持。在收到复工申请后,白云街道第一时间进行科学分析、周密部署,明确“一对一、天天巡”的“硬核”工作机制,有序推进项目复工复产。
“轨道交通东阳段建设工期紧,但疫情防控工作同样不能落下。”白云街道常务副主任张梁俊说,复工前,街道优化了审批流程,为项目顺利复工复产摁下“加速键”,同时做好施工人员轨迹巡查,梳理出可施工人员和需隔离人员,严禁“带病上岗”;复工后,街道安排专人实行“一对一”监管,每天走访项目现场,对疫情防控工作落实情况进行专项督查,同时帮助解决实际困难,保障项目稳定、有序推进。
此外,据记者了解,东阳市另外两个铁路建设项目——金甬铁路和杭温高铁均按计划有序推进。其中,金甬铁路正在进行土方开挖作业,杭温高铁正在进行前期临建相关准备工作。